| Number | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Loft(°) | 22 | 25 | 28 | 31 | 35 | 39 | 44 |
| Lie(°) | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 64 |
| Bounse(°) | 3 | 4 | 5 | 6 | 6.5 | 7.5 | 8.5 |
| FP(mm) | 3 | 3.3 | 3.5 | 3.7 | 3.9 | 4.2 | 4.5 |
- Material
- FACE：SAE8655 Nickel Chromium Molybdenum Steel / BODY：Carbon steel(S20C)
- Finish
- ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ / キャビティ内マットブラック
Head：Made in Thailand
Assembled in Japan
| Number | ＃５ | ＃６ | ＃７ | ＃８ | ＃９ | PW | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Balance | 【日本シャフト】 N.S. PRO ZELOS 7 (S) | C9～C9.5 | ||||||
| 【日本シャフト】 N.S. PRO ZELOS 8 (S) | D0～D0.5 | |||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH neo (S) | D1～1.5 | |||||||
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 95 (S) | ||||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 (S) | D2～2.5 | |||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 (S) | ||||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 (S) | ||||||||
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold TOUR ISSUE (S200) | ||||||||
| Length (inch) ※グリップエンド60度法 |
【日本シャフト】 N.S. PRO ZELOS 7 (S) | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | |
| 【日本シャフト】 N.S. PRO ZELOS 8 (S) | ||||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH neo (S) | ||||||||
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 95 (S) | ||||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 (S) | ||||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 (S) | ||||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 (S) | ||||||||
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold TOUR ISSUE (S200) | ||||||||
| Weight (g) |
【日本シャフト】 N.S. PRO ZELOS 7 (S) | 390 | #5 Weight（※参考値） | |||||
| 【日本シャフト】 N.S. PRO ZELOS 8 (S) | 390 | |||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH neo (S) | 403 | |||||||
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 95 (S) | 397 | |||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 (S) | 405 | |||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 (S) | 411 | |||||||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 (S) | 423 | |||||||
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold TOUR ISSUE (S200) | 412 | |||||||
| シャフト | フレックス | 重量(g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|
| 【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH | S | 98 | 1.8 | 中 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH neo | S | 98 | 1.7 | 中 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 | S | 106.5 | 1.7 | 元 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 | S | 128.5 | 1.5 | 元 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 | S | 114 | 1.7 | 中/元 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 130 | S | 124 | 1.5 | 中 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO ZELOS 6 | ― | 68.5 | 3 | 先 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO ZELOS 7 | S | 77.5 | 2.6 | 先 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO ZELOS 8 | S | 87.5 | 2.2 | 先 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold | S200 | 129 | - | 元 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold TOUR ISSUE | S200 | 129 | - | 元 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 95 | S200 | 95 | - | 中/元 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 105 | S200 | 103 | - | 元 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 120 | S200 | 118 | - | 元 |
テクノロジー
フェース素材に、軟鉄よりも靭性の高いSAE8655クロムモリブデン鋼を使用することで
フェースの肉厚を薄くでき高い反発力を生み出すことが可能になる。
フェースを薄くすることで余剰重量を生み出し、最適重量配置による適度な低重心化を実現。
ロフトを立てずに、それらによる飛びと直進性、高いミスへの許容度を高めた仕上がりとなっている。
３段偏肉フェース
3段階に偏肉させたフェースは
下部中央部 2.7mm
中央左右部 2.3mm
トップブレード 1.8mm
フェース溶接のアイアンにある打感や打音の悪さをなくすため下部は厚みを取りトップブレードに向かって薄く偏肉させヘッドスピードの速いプロゴルファーが打ったボールのようにフェースに乗る感覚をヘッドスピードが遅い人でも体感することが出来る。
フェース上部の薄さは1.5mmから耐久テストを行い通常では成し得ない世界でも類を見ない1.8mmという薄さでの製品化を実現した。
さらにブレード上部だけ高周波熱処理を行い、ボディ剛性を高めることで1.8mｍの薄さでも耐えられる強度を生み出すことに成功した。
日米ツアーの現場において20年超、ツアープロに支給し続けてきた結果と実績から導き出された、
確信の設計理論とソール理論。
MT-28から始まり、多くのプロに支給し続け、生み出された実績のウェッジ。
20年間突き詰め削ぎ落した集大成が詰まった確信のクラブ ー PROTO-CONCEPT
プロダクトデザイナー 宮城裕治
経歴
- 2005年
- ZOMOと専属契約。
丸山茂樹プロのパターデザイン開発。 - 2006年
- (有)クールデザイン創設
- 2007年
- プロギアと専属契約。
MTIウェッジをデザイン開発。 - 2010年
- ヨネックスとクラブアドバイザリー契約。
石川遼プロのクラブデザイン開発とサポートを中心に活動。 - 2019年
- PROTO-CONCEPT(プロトコンセプト)を提唱
代表作
- FOURTEEN
- MT-28
- ZOMO
- ZOMO PUTTER
- PRGR
- MTI WEDGE
- YONEX
- EZONE TOUR WEDGE
ZERO IRON
1962年、東京・江戸川区生まれ。
(有)クールデザイン代表。
フォーティーン勤務時代にツアープロ用のクラブ開発に携わり、名器「MT-28」を開発。
2006年に独立し(有)クールデザインを創設。
ヘッドデザインやソール形状など、使用プロのスイングに最適なクラブ設計やグラインドを各々行い、フィッティング支給することで多くのツアープロ、トップアマから支持を受ける。
プロギアの「MTI WEDGE」、ヨネックスの石川遼プロ専用モデルなど、クラブメーカーのウェッジやクラブ開発を手掛け、多くのヒット商品を生み出してきた日本を代表するクラブデザイナー。
ヘッド設計、デザイン、シャフト開発提案はもとより、ヘッド・グラインド、フィッティング、スペック提案、アッセンブリ及び調整まで、一貫して全て行う唯一のクラブデザイナーでもある。