| Number | #3 | #4 |
|---|---|---|
| Loft(°) | 19.5 | 22.5 |
| Lie(°) | 60 | 60.5 |
| Bounce(°) | 1.5 | 2 |
| FP(mm) | 3.9 | 4 |
- Material
- FACE：SAE8655 Nickel Chromium Molybdenum Steel / BODY：Carbon steel(S25C)
- Finish
- ニッケルクロムメッキ / バックフェースミラー仕上げ
Head：Made in Thailand
Assembled in Japan
| Number | ＃３ | ＃４ | |
|---|---|---|---|
| Balance | 【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH neo (S) | D2 | |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 (S) | |||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 (S) | |||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology .350 （S) | |||
| 【フジクラ】 MCI 90 （S) | |||
| Length (inch) ※グリップエンド60度法 |
【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH neo (S) | 39.5 | 39.0 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 (S) | |||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 (S) | 39.25 | 38.75 | |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology .350 （S) | 39.75 | 39.25 | |
| 【フジクラ】 MCI 90 （S) | 39.5 | 39.0 | |
| Weight (g) |
【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH neo (S) | 394 | #3 Weight（※参考値） |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 (S) | 396 | ||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 (S) | 402 | ||
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology .350 （S) | 379 | ||
| 【フジクラ】 MCI 90 （S) | 388 | ||
| シャフト | フレックス | 重量(g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|
| 【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH | S | 98 | 1.8 | 中 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO 950GH neo | S | 98 | 1.7 | 中 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 | S | 106.5 | 1.7 | 元 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 | S | 128.5 | 1.5 | 元 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 | S | 114 | 1.7 | 中元 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 130 | S | 124 | 1.5 | 中 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO ZELOS 6 | ― | 68.5 | 3 | 先 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO ZELOS 7 | S | 77.5 | 2.6 | 先 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO ZELOS 8 | S | 87.5 | 2.2 | 先 |
| 【日本シャフト】 N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology .350 | S | 90.5 | 2.9 | 先 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold HT | S200 | 129 | - | 元 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold EX TOUR ISSUE | S200 | 129 | - | 元 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 95 | S200 | 95 | - | 中元 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 105 | S200 | 103 | - | 元 |
| 【TrueTemper】 Dynamic Gold 120 | S200 | 118 | - | 元 |
| 【フジクラ】 MCI 50 | S | 57 | 3.5～3.3 | 先中 |
| 【フジクラ】 MCI 60 | S | 67 | 3.2～2.8 | 先中 |
| 【フジクラ】 MCI 70 | S | 75 | 3.0～2.6 | 先中 |
| 【フジクラ】 MCI 80 | S | 86 | 2.9～2.5 | 中 |
| 【フジクラ】 MCI 90 | S | 94 | 2.8～2.4 | 中 |
| 【フジクラ】 MCI 100 | S | 104 | 2.8～2.4 | 中 |
| 【フジクラ】 MCI 110 | S | 113 | 2.6～2.2 | 中 |
| 【フジクラ】 MCI 120 | S | 122 | 2.5～2.1 | 中元 |
| 【フジクラ】 MCH 50 | S | 55 | 4.5 | 先中 |
| 【フジクラ】 MCH 60 | S | 65 | 3.7 | 先中 |
| 【フジクラ】 MCH 70 | S | 77.5 | 3.3 | 先中 |
| 【フジクラ】 MCH 80 | S | 85 | 3.1 | 中元 |
| 【フジクラ】 MCH 90 | S | 93.5 | 2.7 | 中元 |
| 【フジクラ】 MCH 100 | S | 104 | 2.5 | 中元 |
反発性能を高めつつ、
球持ちの良さを実現したフェース設計
フェース素材に、軟鉄よりも靭性の高いSAE8655クロムモリブデン鋼を採用。高い反発性能でより飛距離性能を向上
さらに、フェース厚を一般的なアイアン型UTよりもやや厚めな2.3mmに設定、さらにボディの素材はS25C軟鉄にして余計な振動を抑えて、弾き感のある中にコントロール性能をもたらす球持ちの良い打感を実現した。
飛距離と寛容性にシャープさを両立した
トップブレード
ヘッド内部の上半分をハニカム形状にすることで、強度を保ちながら軽量化。飛距離性能と寛容性を高めながら、トップブレードを薄く仕上げることに成功した。
性能を追求しつつ、アイアンと同じ感覚で構えてスイングできる、セッティングの流れを重視したヘッド形状。
アイアンとの流れを重視し、
コンパクトに見えるヘッド形状
中空構造を採用し、重心位置を深く、かつ高い位置に設定。
寛容性とボールの上がりやすさとともに、グリーンに止められるスピン性能を実現。
さらにバックフェースをミラー仕上げにして、アドレス時に見えるバックフェースの張り出しに芝を映り込ませて同化させることで、ヘッドをシャープに見せるデザインを採用。
ミドルアイアンの上に入れて、アイアンと同じように違和感なく扱える形状で、よりアイアンらしくグリーンを狙える性能を追求。
日米ツアーの現場において20年超、ツアープロに支給し続けてきた結果と実績から導き出された、
確信の設計理論とソール理論。
MT-28から始まり、多くのプロに支給し続け、生み出された実績のウェッジ。
20年間突き詰め削ぎ落した集大成が詰まった確信のクラブ ー PROTOCONCEPT
プロダクトデザイナー 宮城裕治
経歴
- 2005年
- ZOMOと専属契約。
丸山茂樹プロのパターデザイン開発。 - 2006年
- (有)クールデザイン創設
- 2007年
- プロギアと専属契約。
MTIウェッジをデザイン開発。 - 2010年
- ヨネックスとクラブアドバイザリー契約。
石川遼プロのクラブデザイン開発とサポートを中心に活動。 - 2019年
- PROTOCONCEPT(プロトコンセプト)を提唱
代表作
- FOURTEEN
- MT-28
- ZOMO
- ZOMO PUTTER
- PRGR
- MTI WEDGE
- YONEX
- EZONE TOUR WEDGE
ZERO IRON
1962年、東京・江戸川区生まれ。
(有)クールデザイン代表。
フォーティーン勤務時代にツアープロ用のクラブ開発に携わり、名器「MT-28」を開発。
2006年に独立し(有)クールデザインを創設。
ヘッドデザインやソール形状など、使用プロのスイングに最適なクラブ設計やグラインドを各々行い、フィッティング支給することで多くのツアープロ、トップアマから支持を受ける。
プロギアの「MTI WEDGE」、ヨネックスの石川遼プロ専用モデルなど、クラブメーカーのウェッジやクラブ開発を手掛け、多くのヒット商品を生み出してきた日本を代表するクラブデザイナー。
ヘッド設計、デザイン、シャフト開発提案はもとより、ヘッド・グラインド、フィッティング、スペック提案、アッセンブリ及び調整まで、一貫して全て行う唯一のクラブデザイナーでもある。